4S店，曾一度是品质、服务和诚信的代名词，然而现在却陷阱密布。连日来，小编不断接到(dào)车友报料，称4S店“宰车”更加“心狠手辣”，行内至少有五大潜规则。對(duì)此，小编采访了長(cháng)期浸染于汽车行业的一些维修专家，教大家如何应對(duì)汽车维修潜规则。

　　潜规则一：事(shì)故车越修越伤

　　把事(shì)故车送往4S店，是要为其“疗伤”，然而沒(méi)想到(dào)的是被(bèi)4S店“手术”過(guò)的事(shì)故车却越修越伤。日前，广州市民崔小姐將(jiāng)自己那辆因交通事(shì)故而严重受损的轿车送到(dào)广州黄埔大道(dào)的某4S店後(hòu)，却从朋友处得到(dào)了一个让她非常吃惊的消息：一些修理工經(jīng)常會(huì)在事(shì)故车定损之前將(jiāng)车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件。

　　据精通汽车维修的孟先生透露，修理工最喜欢修理事(shì)故车，因为通過(guò)事(shì)故车不仅可以大赚一笔，還(hái)不會(huì)为自己带来麻烦，如果事(shì)後(hòu)车主有任何的质疑，修理工都(dōu)可以把责任推到(dào)事(shì)故上，令车主“无力”反驳。

　　有车友還(hái)透露，被(bèi)换上的旧件和残次件可能(néng)继续“留在”车上，那麼(me)事(shì)故车也將(jiāng)越修越伤。

　　提醒：對(duì)事(shì)故车相关情况進(jìn)行记录确认

　　一位不愿透露姓名的4S店服务总监建议，送修车辆時(shí)如果得知故障不能(néng)当天解决需要將(jiāng)车留厂，车主最好(hǎo)与维修站一起(qǐ)將(jiāng)车辆入厂時(shí)的裡(lǐ)程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等進(jìn)行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一時(shí)间進(jìn)行定损，并拿到(dào)定损单之後(hòu)再走人。而且车主在车辆维修過(guò)程中留意每个更换环节，并在更换配件時(shí)要求4S店將(jiāng)调换的配件進(jìn)行展示，這(zhè)樣(yàng)可以防止使用副厂配件。

　　潜规则二：熟人更易“被(bèi)宰”

　　“熟人好(hǎo)办事(shì)”，因此几乎所有的消费者都(dōu)认为和4S店的相关负责人“混熟”是避免被(bèi)“潜规则”的最佳方式。然而，在汽车4S店修理工面(miàn)前，大家所谓的友情都(dōu)會(huì)显得苍白无力。有位自称曾在4S店工作的网民“车车通”称，曾在其公司經(jīng)理的授意下，對(duì)他前来为车做保养的朋友“潜规则”了一次。在检修保养時(shí)，维修工悄悄在汽车發(fā)动机的空气格裡(lǐ)塞了一小团棉纱，發(fā)动机的通气渠道(dào)被(bèi)堵，汽车跑起(qǐ)来乏力，因此就(jiù)說(shuō)由于前期保养不够好(hǎo)，發(fā)动机磨损严重，必须要换發(fā)动机缸头。就(jiù)這(zhè)樣(yàng)，该公司从其經(jīng)理朋友那裡(lǐ)赚了1万多元。

　　提醒：紧盯车辆维修過(guò)程

　　建议车主在为自己的汽车做保养前先电话预约，然後(hòu)再根据预约時(shí)间將(jiāng)车子開(kāi)去做保养，這(zhè)樣(yàng)一般情况下的保养只需要兩(liǎng)个小時(shí)左右，而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都(dōu)是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚看到(dào)自己爱车的维修過(guò)程，车主可以紧盯车辆维修過(guò)程中的每个细节。

　　潜规则三：维修清单和实际维修项目不符

　　车主郭先生的轿车因事(shì)故大修過(guò)後(hòu)不到(dào)一周，便發(fā)现其在經(jīng)過(guò)不平路段時(shí)摇摆剧烈。拥有十余年驾驶經(jīng)验的郭先生判断是车子的前避震有问题。可是，在之前保险公司的公估定损报告清单中，前悬挂被(bèi)列在了保修清单裡(lǐ)，属于要更换的部件。刚换過(guò)的部件怎麼(me)這(zhè)麼(me)快又出现了问题？後(hòu)拆车检查發(fā)现，前悬挂并沒(méi)有更换。

　　保险公司的公估定损报告与实际维修清单相差甚远，车行解释称，《定损报告》只是车行为了申请赔付需要而“设计”出来的一张清单，目的只是为了使金额能(néng)够满足修理的需要，结算单上才是真正的维修项目的体现。然而，维修清单上的项目也并沒(méi)有真实反映所有的维修项目，郭先生發(fā)现清单中所說(shuō)的更换了兩(liǎng)个轮胎，其实只换了一个，另外一个是补的。

　　提醒：對(duì)回收件進(jìn)行确认

　　某4S店售後(hòu)經(jīng)理蔡鹏飞称，事(shì)故车定损并维修過(guò)後(hòu)，保险公司會(huì)去相关4S店對(duì)那些更换件進(jìn)行回收，因此车主可以要求4S店在保险公司收取這(zhè)些回收件時(shí)通知自己前去确认，然後(hòu)再与4S店所列出的维修清单進(jìn)行核對(duì)确认。

　　潜规则四：夸大毛病進(jìn)行“套餐维修”

　　信口夸大汽车毛病，让车主進(jìn)入“套餐维修”是4S店捞钱最快的方式之一。市民吴先生的车在启动和刹车時(shí)可以听到(dào)“咯噔”异响，怕出大毛病，便去4S店检测，此時(shí)也刚好(hǎo)收到(dào)4S店手机短信說(shuō)车主可以享受免费检测。4S店的检查结果显示可能(néng)有兩(liǎng)个问题，一是机角胶出了问题要换，费用约1700元；二是方向(xiàng)机漏油，费用约2900元。此外，车的尾气管烧穿，换一个要900元；發(fā)动机的皮带要兩(liǎng)根一起(qǐ)换，费用是400元。

　　發(fā)动机皮带是5个月前刚换新的，怎麼(me)可能(néng)是坏的呢？吴先生又到(dào)普通汽修店检查，發(fā)现不是机角胶和方向(xiàng)机出的问题，而是车底工字梁上的兩(liǎng)颗螺丝松了，這(zhè)裡(lǐ)的维修工前後(hòu)花了不到(dào)10分钟，花费10元，就(jiù)把问题解决了。

　　提醒：向(xiàng)4S店索要检测凭证

　　某汽车售後(hòu)服务总工程师陈有斌表示，在车辆维修服务中，這(zhè)種(zhǒng)情况的确時(shí)有發(fā)生。遇到(dào)經(jīng)销店建议车主更换零部件時(shí)，如果消费者无法确认服务人员所說(shuō)情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面(miàn)观看维修人员的检测，观察其操作的方式和流程是否规范，检测的结果是否有說(shuō)服力。

　　潜规则五：配件只换不修

　　陈先生的轿车钥匙因失灵而无法打開(kāi)车门，《汽车使用說(shuō)明书》上显示是由于钥匙电池电量不足所致，于是陈先生將(jiāng)车開(kāi)到(dào)4S店更换电池。但工作人员打開(kāi)车钥匙检查了一番之後(hòu)却坚称，车钥匙失灵的原因是其主要部件出现了问题，目前唯一的解决办法就(jiù)是重新配换一把钥匙，而這(zhè)需要3000元。无奈，陈先生只好(hǎo)去路边一维修店進(jìn)行电池更换，结果只用了2元钱便搞掂。

　　一位自称長(cháng)期在4S店工作的网友“神行者”称，很多4S店都(dōu)有维修配额，车行管理人员为了达到(dào)盈利目的直接给4S店下發(fā)配额。“這(zhè)一现象直接导致了维修不良现象的滋生”。“神行者”指出，對(duì)于汽车维修来說(shuō)，某一固定故障所需要的维修费用是确定的，但为了完成(chéng)维修任务，一些不负责任的维修人员就(jiù)把這(zhè)些费用直接转嫁到(dào)客户身上。原本只需花数十元维修的故障，他们直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主吃尽哑巴亏。

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