主流补胎方法：目前市场上比较主流的补胎方法有贴片补胎、蘑菇钉补胎和热补。這(zhè)篇文章我们只针對(duì)应用最为广泛的贴片补胎和蘑菇钉补胎進(jìn)行介绍。

贴片补胎：贴片补胎是市面(miàn)上最为常见的一種(zhǒng)补胎方式，因为其性价比较高，所以它是很多车主们在修补轮胎時(shí)的首选。修补方法为在轮胎内侧“打补丁”（粘贴橡胶补片）。

蘑菇钉：蘑菇钉其实是贴片补胎的升级版，因为外观和蘑菇类似，所以很多人都(dōu)称它为“蘑菇钉”。不過(guò)由于其价格较高，目前来說(shuō)受众人群较小。

蘑菇钉补胎弥补了传统贴片补胎對(duì)轮胎的外部沒(méi)有任何修复的弊端，增加了杆状橡胶来對(duì)轮胎外部進(jìn)行保护，所以它是较为先進(jìn)的一種(zhǒng)补胎方法。

蘑菇钉虽然效果好(hǎo)，但也不是沒(méi)有局限性。被(bèi)扎穿的伤口必须垂直于胎面(miàn)，另外對(duì)于一些伤口较小的损伤（如钉子眼儿）進(jìn)行蘑菇钉修补還(hái)需要將(jiāng)原有的伤口扩洞，反而有些得不偿失。不過(guò)目前的一些轮胎店内备有各種(zhǒng)尺寸的蘑菇钉可供选择，所以對(duì)于绝大部分的损伤来說(shuō)，蘑菇钉是完全可以胜任的。

贴片、粘合剂都(dōu)很关键！

我们在补胎時(shí)同一个伤口往往會(huì)得到(dào)商家不同的报价，从低到(dào)高差异不小，那麼(me)到(dào)底有什麼(me)区别呢？

贴片不同

根据贴片品牌、尺寸、厚度的不同，贴片的价格也會(huì)不同。价格低的一般面(miàn)积较小，只是一层薄薄的橡胶片。价格高的贴片一般明显较厚、面(miàn)积大，而价格更高的贴片内部還(hái)有帘布层，修补效果更好(hǎo)。

值得一提的是，不仅普通贴片有差异，蘑菇钉的背部贴片同樣(yàng)分有普通橡胶贴片和带帘布层贴片，更加厚重的贴片显然比单薄的贴片修补效果更好(hǎo)。

粘合剂不同

汽车轮胎是生胶經(jīng)過(guò)高温硫化而成(chéng)，硫化可以提升橡胶强度并且改善橡胶對(duì)温度的敏感性。普通的粘和胶虽然可以保证贴片在短時(shí)间内与轮胎气密层的粘连，但是耐久度和抗高温的效果差，而常温硫化剂不仅可以很好(hǎo)的与轮胎粘合，還(hái)會(huì)使贴片与轮胎产生最大的硫化交联，从而把轮胎和贴片结合成(chéng)一个整体，所以在补胎時(shí)我建议应使用常温硫化剂。

硫化的過(guò)程就(jiù)像我们小時(shí)候玩的橡皮泥，加些水，兩(liǎng)块橡皮泥就(jiù)可以交合在一起(qǐ)，而如果不加水，则很难融合在一起(qǐ)。硫化可以通過(guò)兩(liǎng)種(zhǒng)方式实现：一種(zhǒng)是高温加热，也就(jiù)是补胎中的热补，另一種(zhǒng)就(jiù)是加入硫化剂後(hòu)的常温硫化。

下图是一些修补贴片在經(jīng)過(guò)一段時(shí)间的使用後(hòu)自行脱落的樣(yàng)本，可以明显看出贴片底部沾满了粉尘和橡胶颗粒，所以可以初步判断這(zhè)些贴片使用的是普通粘合胶而并非常温硫化剂。

 通俗地讲，使用普通粘合胶是物理粘接，也就(jiù)是我们經(jīng)常說(shuō)的“冷补”。它们依赖于胶水的黏性，時(shí)间久了或遇到(dào)低温、高温或水，贴片就(jiù)很容易脱落。而使用常温硫化剂则是使其發(fā)生化學(xué)反应，可使轮胎与贴片结合在一起(qǐ)，耐久性较好(hǎo)且几乎不會(huì)出现脱落的现象。

修补過(guò)程：

在确定轮胎被(bèi)扎穿之後(hòu)，將(jiāng)轮胎内侧破损处進(jìn)行打磨处理，为了增加贴片的贴合程度，需要將(jiāng)轮胎内部表面(miàn)的气密层打磨粗糙，然後(hòu)吸尘，將(jiāng)伤口位置涂抹粘合胶（硫化剂），随後(hòu)將(jiāng)补胎用的贴片粘在伤口处并碾压牢固，最後(hòu)涂抹一层密封胶，贴片内补就(jiù)算完成(chéng)了。蘑菇钉多了一步，就(jiù)是需要在轮胎外侧剪掉多余的部分。需要注意的是，使用蘑菇钉的前提是，伤口必须垂直于胎面(miàn)同時(shí)外侧伤口直径不能(néng)大于8mm（蘑菇钉的直径最大为8mm）。

补胎後(hòu)一定要做动平衡！

做动平衡的目的就(jiù)是消除车轮由于质量分布不均匀而造成(chéng)的车辆行驶過(guò)程中的抖动。提醒各位在补胎時(shí)，应提前问清楚商家补胎的报价裡(lǐ)边包不包含做动平衡的费用。

 外补胶条+便携气泵——郊外应急专用

 外补胶条+便携气泵，這(zhè)種(zhǒng)方法已經(jīng)基本被(bèi)轮胎店淘汰了。這(zhè)種(zhǒng)方法很适合于在郊外或附近无补胎店的情况下应急使用，很多售卖便携性气泵的厂家都(dōu)會(huì)附送外补胶条，因为操作简单，所以车主在不借助复杂工具的情况下也可独立完成(chéng)。

 外补胶条是一種(zhǒng)最为原始的补胎方式，它无需對(duì)轮圈和轮胎進(jìn)行分离，可直接在轮胎外侧將(jiāng)胶条强行塞入轮胎内部。因为沒(méi)有對(duì)轮胎内外侧進(jìn)行任何加固的处理，导致其耐用性较差，气密性也不能(néng)保证，所以在补胎市场中已經(jīng)被(bèi)淘汰。

总结：

對(duì)于普通的家用车来說(shuō)，我们建议选择普通的贴片修补即可，性价比高，效果也基本能(néng)满足正常的用车需求。而對(duì)于那些性能(néng)车、轮胎规格较高的车，则建议使用更为高端的厚重贴片或蘑菇钉。当然，贴片的脱落只是偶發(fā)事(shì)件，使用普通贴片也不一定就(jiù)會(huì)脱落。

关于粘合剂的选择，我认为要比贴片更重要。一般情况下，贴片的脱落都(dōu)是因为粘合剂的黏性消失造成(chéng)的，所以选择一个效果更好(hǎo)的常温硫化剂显然比厚重贴片的性价比要高。