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冬天车上開(kāi)暖风到(dào)底要不要按A/C?汽车新手必看!

發(fā)布時(shí)间:2016/12/21

雾霾袭来,說(shuō)明什麼(me)呢?答曰:“冬天到(dào)了,又到(dào)了這(zhè)个自强不“吸”的季节。”看官们,咱今天不說(shuō)雾霾,說(shuō)說(shuō)這(zhè)大冬天如何使用汽车暖风。

 

近几年國(guó)内汽车的配置日益丰富,自动空调這(zhè)樣(yàng)的配置已經(jīng)在A级车型逐渐普及。有很多车主對(duì)打開(kāi)空调時(shí)自动点亮的A/C很纠结,到(dào)底是关還(hái)是不关?  相信很多的看官们也會(huì)有這(zhè)樣(yàng)的疑问,总结归纳给各位看官们奉上:冬季開(kāi)暖风到(dào)底用不用打開(kāi)A/C?

1.“A/C”是什麼(me)?


A/C是air condition的缩写,翻译過(guò)来就(jiù)是空气控制或空气调节,它在汽车上的作用可以理解为是空调制冷開(kāi)关。A/C灯亮代表空调压缩机启动,發(fā)动机负荷增加,油耗增加。


2.冬天開(kāi)A/C可以让暖风更暖和?


首先我们来聊一下汽车的暖风从哪裡(lǐ)来。汽车空调暖风热源由發(fā)动机冷却液提供,也就(jiù)是水箱裡(lǐ)的“水”,由發(fā)动机冷却液小循环回路引出兩(liǎng)根水管,连接空调总成(chéng)内部暖风水箱(一般在仪表台中央下部,不拆仪表台是看不到(dào)滴),由這(zhè)个小水箱为空调暖风系统提供热源,即使在夏天,這(zhè)種(zhǒng)小暖风水箱中也會(huì)有90多度的冷却液經(jīng)過(guò)。

知道(dào)了暖风从哪来也就(jiù)可以得出结论了,即在冬季使用空调暖风既不會(huì)影响动力,也不會(huì)增加油耗,A/C開(kāi)关控制的是用来制冷的压缩机,所以在冬季開(kāi)A/C并沒(méi)有增加暖风功率的作用,反而會(huì)额外浪费压缩机做无用功。


3.冬天打開(kāi)自动空调AUTO挡A/C灯跟著(zhe)亮?


现今汽车自动空调已經(jīng)非常智能(néng),完美的自动空调會(huì)让车内乘员有一个舒适的环境温度,同時(shí)又感觉不到(dào)风的存在。自动空调能(néng)根据光线传感器和多个车内温度传感器自动选择打開(kāi)或关闭各不同位置出风口、自动调节风量、自动打開(kāi)/关闭A/C開(kāi)关,以调节冷热风比例的形式控制出风口温度,保证车内恒温。


所以有一些搭载自动空调的车型在冬天用空调AUTO挡時(shí)A/C灯也會(huì)跟著(zhe)亮,也就(jiù)代表著(zhe)此時(shí)压缩机是工作状态,如果是搭载变排压缩机的车型倒是不會(huì)有太多的资源浪费,但這(zhè)也比完全关闭A/C要多消耗一些燃油,所以如果您發(fā)现打開(kāi)空调AUTO挡時(shí)A/C灯亮了,手动將(jiāng)其关闭即可。


4.自动空调为什麼(me)要這(zhè)麼(me)设计?


在發(fā)动机水温正常時(shí),缸体内部冷却液温度通常在90°-105°之间,對(duì)于传统机械式空调来說(shuō),如车内人员想得到(dào)合适的温度就(jiù)需要手动调节冷热開(kāi)关(也就(jiù)是调节冷风道(dào)和暖风道(dào)的切换风板)。



而很多配自动空调的车型會(huì)设计用压缩机制造的冷风来帮助调节出风口温度,這(zhè)看起(qǐ)来像是资源浪费,但這(zhè)樣(yàng)设计的车型绝大多数用的是变排压缩机,简单地說(shuō)就(jiù)是冷气用多少造多少,對(duì)于动力和油耗的影响比传统定排压缩机空调要优化许多,可以在舒适性和經(jīng)济性方面(miàn)达到(dào)一定的平衡,而且用自己制造的冷风和暖风可以更精准控制车内温度。

大多数豪华品牌使用可变排量压缩机,可根据需求自动实现从无到(dào)有的无级调节,更加节油并且不會(huì)产生定排量压缩器启动時(shí)的那種(zhǒng)震动。



5.冬季不開(kāi)A/C的油耗跟夏天開(kāi)A/C差不多?


冬季油耗普遍和夏季油耗差不多甚至還(hái)會(huì)高于夏季,這(zhè)主要是由于冬季气温较低,传动系统润滑油和变速箱油等油液流动性变差,传动阻力增加造成(chéng)的,并不是暖风本身會(huì)多耗燃油。


6.冬季误開(kāi)A/C有什麼(me)不好(hǎo)影响吗?


這(zhè)个大可不必担心,因为压缩机是活塞结构的零件,理论上讲机械這(zhè)东西是越用越好(hǎo)用,越放越糟糕,所以定期启动一次压缩机不會(huì)對(duì)其造成(chéng)不良影响,反而可以帮它活动活动,保证再次使用時(shí)可以正常运转。当然,也沒(méi)有那麼(me)娇气,整个冬季不启动压缩机也是沒(méi)问题的。


7.怎樣(yàng)快速提高冷却液温度?


冬季启动發(fā)动机後(hòu)原地怠速不能(néng)快速提升冷却液温度,而且浪费燃油,原因是此時(shí)發(fā)动机负荷低,产生的热量小。正确的方法是启动發(fā)动机原地等待半分钟,這(zhè)段時(shí)间可以绕车一周检查轮胎、车身等有无损伤。這(zhè)半分钟時(shí)间可以让發(fā)动机各部件得到(dào)充分润滑,此時(shí)再低速行驶几公裡(lǐ),發(fā)动机负荷增加,冷却液温度就(jiù)能(néng)快速上升。另外原地長(cháng)時(shí)间怠速還(hái)有一坏处就(jiù)是不完全燃烧的尾气會(huì)悬浮在汽车周围,此時(shí)如果開(kāi)窗或開(kāi)空调外循环,有害气体進(jìn)入到(dào)车内,對(duì)健康很不利。



8.冬季開(kāi)空调关闭A/C的方法在南方适用吗?


在南方是不适用滴,南方的冬季环境跟北方差异非常大,不是北方那種(zhǒng)干冷,而是湿冷的环境,空气中水分子含量很大。在南方冬季使用空调暖风最好(hǎo)是打開(kāi)A/C,利用压缩机制冷將(jiāng)空气中的水分子除去(原理同家用空调除湿),降低空气湿度,然後(hòu)再混合暖风,从出风口吹出干热的空气,防止车内玻璃气雾。

另外,自动空调都(dōu)有一键除雾功能(néng),按下前风挡除雾键後(hòu),空调自动启动A/C,切换至外循环,打開(kāi)前风挡出风口,关闭其它出风口,风量自动開(kāi)启至最大,此時(shí)如果关闭A/C,除雾效果會(huì)大打折扣。後(hòu)风挡除雾是用後(hòu)风挡玻璃内电阻丝通电产生热量的原理,使後(hòu)风挡玻璃温度上升,雾气散去。後(hòu)风挡除雾時(shí)通电电流非常大,空调控制系统會(huì)在通电几分钟後(hòu)自动將(jiāng)其关闭,起(qǐ)到(dào)保护作用,手动空调也是如此。



冬季使用空调暖风時(shí),A/C灯亮對(duì)制热并沒(méi)有任何卵用,反而會(huì)因压缩机运转产生不必要的动力损耗,所以在北方冬季使用空调暖风時(shí)完全可以將(jiāng)A/C关闭,不會(huì)對(duì)空调暖风产生任何影响,即使是自动启动的A/C功能(néng),如果看著(zhe)难受,也可以放心將(jiāng)其关闭。另外,上述方法适用于干冷的北方冬季,在湿冷的南方冬季就(jiù)不太适用,需要启动A/C將(jiāng)空气除湿後(hòu)再混合热风,這(zhè)樣(yàng)能(néng)很好(hǎo)的避免出现车内玻璃起(qǐ)雾的现象。

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